Wallbox PV-Überschussladen-Rechner
Wer sein E-Auto gezielt mit PV-Überschuss lädt, fährt fast zum Nulltarif. Dieser Rechner schätzt aus Ihrem PV-Überschuss, der Wallbox-Mindestladeleistung und Ihrem Ladebedarf, wieviel Solarstrom Sie jährlich ins Auto laden können, welcher Anteil Ihres Ladebedarfs damit gedeckt ist und wie groß die Ersparnis gegenüber reinem Netzladen ausfällt.
Wozu dient der Wallbox PV-Überschussladen-Rechner?
Wer sein E-Auto gezielt mit dem Überschuss der eigenen PV-Anlage lädt, fährt nahezu zum Nulltarif – denn jede selbst geladene kWh muss nicht mehr für die niedrige Einspeisevergütung abgegeben werden. Dieser Rechner schätzt aus Ihrem jährlichen PV-Überschuss, dem davon fürs Laden nutzbaren Anteil und Ihrem Ladebedarf, wie viel Solarstrom tatsächlich ins Auto fließt.
Sie erhalten die solar und aus dem Netz geladene Energiemenge, die Solar-Deckung des Ladebedarfs in Prozent, die jährliche Ersparnis gegenüber reinem Netzladen, die verbleibenden Netzkosten, die rein solar gefahrenen Kilometer sowie die durchschnittlichen Ladekosten je 100 km. So erkennen Sie, wie viel Überschussladen Ihnen bringt und wie viel Solarstrom ungenutzt bleibt.
Beispiele
- 12.000 km bei 18 kWh/100km ergeben einen Ladebedarf von
2.160 kWh/Jahr. - Aus 5.000 kWh PV-Überschuss sind bei 50 % nutzbarem Anteil 2.500 kWh fürs Laden verfügbar.
- Davon decken 2.160 kWh den kompletten Bedarf – die Solar-Deckung beträgt 100 %.
- Bei 30 ct Netz- und 7,9 ct Einspeisepreis spart das Überschussladen rund
477 €/Jahr; 340 kWh Überschuss bleiben ungenutzt.
Häufige Fragen zum Wallbox PV-Überschussladen-Rechner
Warum ist die Ersparnis nicht einfach der volle Strompreis?
Solarstrom, den Sie ins Auto laden, hätten Sie sonst für die Einspeisevergütung abgegeben. Der echte Vorteil ist daher die Differenz aus Netzpreis und Einspeisevergütung pro kWh.
Was bedeutet der nutzbare Überschuss-Anteil?
Nicht der gesamte PV-Überschuss fällt dann an, wenn das Auto am Netz hängt. Der Anteil bildet ab, wie viel des Überschusses sich zeitlich tatsächlich fürs Laden nutzen lässt.
Wann ist die Solar-Deckung unter 100 Prozent?
Wenn der verfügbare Solarstrom kleiner ist als der Ladebedarf. Dann wird der Rest aus dem Netz geladen, was die Restkosten und die durchschnittlichen Ladekosten je 100 km erhöht.
Wie steigere ich den Solaranteil beim Laden?
Helfen ein überschussgeführtes Lademanagement der Wallbox, das Laden über die Mittagsstunden und ein Heimspeicher, der Überschuss in ladearme Zeiten verschiebt – das erhöht den nutzbaren Anteil.
