E-Auto Reichweite Temperatur- und Tempo-Rechner
Die WLTP-Reichweite wird im Alltag selten erreicht. Kälte, hohes Tempo und Heizung kosten spürbar Reichweite. Dieser Rechner korrigiert die Herstellerangabe mit realistischen Faktoren für Außentemperatur, Durchschnittstempo und Heizungsnutzung und zeigt die zu erwartende Reichweite, den effektiven Verbrauch und die Differenz zur WLTP-Angabe.
Wozu dient der E-Auto Reichweite Temperatur- und Tempo-Rechner?
Die im Datenblatt angegebene WLTP-Reichweite wird im Alltag selten erreicht. Kälte erhöht den Verbrauch durch zähere Batteriechemie, hohes Autobahntempo durch den Luftwiderstand und die Innenraumheizung zieht zusätzlich Strom. Dieser Rechner korrigiert die Herstellerangabe mit drei nachvollziehbaren Faktoren: einem Temperaturfaktor unterhalb von 15 °C, einem Tempofaktor oberhalb von 100 km/h und einem festen Aufschlag bei aktiver Heizung oder Klimaanlage.
Sie sehen den effektiven Verbrauch, die zu erwartende reale Reichweite, den Reichweitenverlust gegenüber WLTP in Kilometern und Prozent sowie die Zahl nötiger Ladestopps auf einer 600-km-Strecke. So planen Sie Winter- und Langstreckenfahrten realistisch.
Beispiele
- Bei 0 °C, 120 km/h und aktiver Heizung wird ein WLTP-Verbrauch von 16 kWh/100km auf rund
22,7 kWh/100kmangehoben. - Aus 363 km WLTP-Reichweite (60 kWh) werden so etwa 264 km real.
- Der Reichweitenverlust beträgt rund 99 km bzw.
27 %. - Auf einer 600-km-Strecke sind damit etwa 2 Ladestopps nötig.
Häufige Fragen zum E-Auto Reichweite Temperatur- und Tempo-Rechner
Wie sind die Faktoren hinterlegt?
Pro Grad unter 15 °C kommen 1,2 % Mehrverbrauch hinzu, pro km/h über 100 km/h 0,6 %, und aktive Heizung oder Klima schlägt mit pauschal 10 % zu Buche. Die Faktoren werden multipliziert.
Gilt das auch im Sommer?
Bei milden Temperaturen ab 15 °C und moderatem Tempo liegen die Faktoren bei 1,0 und die reale Reichweite nähert sich dem WLTP-Wert. Die Klima-Pauschale greift, wenn Sie Heizung/Klima auf ja stellen.
Warum reduziert hohes Tempo die Reichweite so stark?
Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Schon der Schritt von Landstraßen- auf Autobahntempo erhöht den Verbrauch spürbar, weshalb der Tempofaktor erst ab 100 km/h greift.
Sind das exakte Werte?
Nein, es sind belastbare Schätzwerte für die Planung. Reale Werte hängen zusätzlich von Topografie, Fahrstil, Reifen und Alter des Akkus ab.
